Ante las dudas planteadas por los alumnos que desean obtener un permiso profesional de camión o autobús sobre el CAP, les informamos que para conducir estos vehículos, salvo unas pocas excepciones, es obligatorio hacer un curso inicial de 280 horas o 140 si es de modalidad acelerada (en función de la edad y el permiso de conducir). Además se debe realizar un curso de formación continua de 35 horas dada 5 años.

¿Cuándo tengo que hacerlo yo?

Depende del permiso que poseas, la fecha de obtención y el digito en que termine. Veamos un cuadro explicativo:

¿Qué es el CAP?

Estas siglas corresponden al Certificado de Aptitud Profesional que acredita que su poseedor ha superado la formación necesaria y obligatoria como conductor profesional en la Unión Europea.

Como toda norma impuesta suele ser mal recibida por los afectados: ¡es un saca dineros!, ¡bastantes problemas tenemos ya los transportistas! ¡ a mí que me van a enseñar con los años que llevo en la carretera! Y otras lindezas por el estilo son los comentarios más frecuentes de los conductores que se ven obligados a realizar un curso de formación continua. ¡En fin!, así somos los humanos: cuando no entendemos la razón de algo, lo criticamos pensando que la tenemos nosotros. En lo que si falla estrepitosamente la Administración es en dar las explicaciones pertinentes, ¿alguien les ha dicho a los conductores profesionales LO IMPORTANTE  que es su trabajo? ¿LA RESPONSABILIDAD que asumen?, ¿LA NECESIDAD, por su seguridad y la de los demás de que tengan la mejor formación posible?.  Coincido con ellos en que llevan muchos kilómetros en la carretera, pero ¿conducen el mismo vehículo?, ¿es la misma carretera?, la respuesta es: NO, ¿entonces que hace el mismo conductor en un escenario que ha cambiado por completo?. En público es difícil confesar los apuros pasados ante una nueva tecnología, o la incomprensión de una señal nueva, pero en privado, en su fuero interno, todos saben que han tenido dificultades. Debemos aprovechar la experiencia de todos estos profesionales para preparar unos contenidos que satisfagan sus demandas, pero sobretodo, debemos EXPLICARLES que no van a perder el tiempo, que realmente van a sacar provecho de las 35 horas que tienen que utilizar en APRENDER todo aquello que les sea necesario y si no es así, DENUNCIEN al Centro que lo imparte, no pierdan su tiempo durante esas 35 horas, ni consientan que les ofrezcan superarlo SIN ASISTIR. Aquí tiene una gran responsabilidad la Administración de nuevo: si el sistema fracasa y los Centros que triunfan son los que dan más “facilidades” para obtener el certificado sin una buena formación, entonces tendrán razón los críticos del comienzo, esto será un SACADINEROS, demandemos INSPECCIONES serias para que los profesionales comprueben que les es útil su formación continua.

Son las siglas de DIRECCIÓN ELECTRÓNICA VIAL y TABLÓN EDICTAL DE SANCIONES DE TRÁFICO, respectivamente.

La DEV permite que, dándonos de alta en DGT nos envíen a nuestro e-mail y al móvil las notificaciones de las sanciones que nos hayan impuesto. Es obligatorio para aquellas empresas que matriculen un vehiculo nuevo, pero sería aconsejable que lo hiciésemos todos los conductores o propietarios de algún vehiculo.

El TESTRA sustituye a las publicaciones que se hacían en el BOP en relación a las notificaciones que no se habían podido entregar, por tanto es recomendable consultarlo con frecuencia si sospechamos que nos han sancionado.

Con la finalidad de que podáis sacaros el carne de conducir los que vais mal de tiempo el resto del año, o simplemente queráis aprovechar las vacaciones, abriremos durante el mes de agosto.

Esto os permitirá prepararos durante este mes de la parte que corresponda, teórica o práctica y examinaros a primeros de septiembre.